Svetovno jeklarsko združenje je objavilo poročilo o kratkoročni napovedi povpraševanja po jeklu za april 2024. Svetovno povpraševanje po jeklu naj bi se v letu 2024 povečalo za 1,7 % in doseglo 1,793 milijarde ton; do leta 2025 bo ta številka narasla na 1,815 milijarde ton. Svetovno povpraševanje po jeklu naj bi v naslednjih dveh letih še naraščalo.
Kar zadeva kitajski trg, se pričakuje, da bo kitajsko povpraševanje po jeklu leta 2024 ostalo stabilno. Čeprav je upad naložb v nepremičnine povzročil nekaj zmanjšanja povpraševanja, bosta rast infrastrukture in proizvodnje nadomestila to vrzel. Leta 2025 naj bi se povpraševanje po jeklu na Kitajskem rahlo zmanjšalo, a ostalo pod najvišjo vrednostjo iz leta 2020.
Razen na Kitajskem naj bi se povpraševanje po jeklu v drugih državah od leta 2024 do 2025 povečalo za 3,5 % letno. Indijsko povpraševanje po jeklu bodo poganjale naložbe v infrastrukturo in naj bi se povečalo za 8 %, pri čemer bo povpraševanje leta 2025 skoraj 70 milijonov ton večje. kot leta 2020. Pospešilo se bo tudi povpraševanje po jeklu v nastajajočih gospodarstvih, kot so Bližnji vzhod, Severna Afrika in ASEAN.
Med razvitimi gospodarstvi se pričakuje, da bo povpraševanje po jeklu v Evropski uniji leta 2025 občutno okrevalo, medtem ko bo povpraševanje po jeklu v ZDA, na Japonskem in v Južni Koreji ostalo stabilno. EU in Združeno kraljestvo ostajata glavna izziva za rast svetovnega povpraševanja po jeklu in se soočata s številnimi negotovostmi, vendar naj bi do leta 2025 kazala znake okrevanja.
Kar zadeva panoge na koncu proizvodne verige, je rast povpraševanja v industriji stanovanjske gradnje razmeroma šibka zaradi vpliva visokih obrestnih mer in visokih stroškov gradnje, medtem ko se globalne proizvodne dejavnosti prav tako soočajo z izzivi zaradi negotovosti in šibkega povpraševanja.
Svetovno jeklarsko združenje je poudarilo, da bo zelena transformacija svetovnega gospodarstva spodbudila povečana vlaganja v industrijo javne infrastrukture, kar bo pozitivno vplivalo na povpraševanje po jeklu. Opozoriti je treba, da lahko visoki stroški gradnje in pomanjkanje delovne sile kratkoročno omejijo prihodnje naložbe v javno infrastrukturo in rast naložb v proizvodnjo.