Stožčasti valjčni ležaji se večinoma uporabljajo za prenašanje kombiniranih radialnih in aksialnih obremenitev, predvsem radialnih obremenitev, in na splošno niso primerni samo za prenašanje osnih obremenitev. Ta vrsta ležaja je zasnovana tako, da se oglišča stožčastih površin notranjega obročnega vodila, površine zunanjega obroča in kotalne površine sekajo v točki na srednji črti ležaja. Poleg izdelkov metrične serije obstajajo tudi različni izdelki cesarske serije. Primeren za velike obremenitve in udarne obremenitve. Poleg enorednih ležajev imajo stožčasti valjčni ležaji tudi dvovrstne ležaje, parne dvočlenske ležaje in štiriredne ležaje. Kletke za stožčaste valjčne ležaje običajno uporabljajo kletke za vtiskovanje.
Avto ima običajno približno 30 vrst po 50 sklopov ležajev, nameščenih v različnih vrtljivih delih. V praksi so avtomobilski ležaji na splošno razvrščeni glede na njihovo namestitev ali položaj uporabe. V skladu z delitvijo avtomobilov na motorje, prenosne sisteme, krmilne sisteme in klimatske sisteme lahko avtomobilske ležaje najprej razdelimo na ležaje motorja, ležaje prenosnega sistema, ležaje krmilnega sistema in ležaje klimatske naprave glede na položaj namestitve, nato pa lahko nadalje razdeliti na različne komponente zgornjega sistema in celo na poseben položaj vgradnje ležaja. Zaradi diverzifikacije dizajnov avtomobilov in ležajev podobni deli različnih avtomobilov pogosto sprejmejo različne strukture komponent in strukture ležajev. Diagram položaja vgradnje ležaja in ustrezen spekter tipov ležaja se lahko uporabita za natančnejše in intuitivno izražanje položaja vgradnje ležaja, notranje razmerje med komponentami in ležajem pa je mogoče razkriti tako, da podate model ležaja, zunanji dimenzijo in položaj namestitve hkrati.
Z razvojem avtomobilske tehnologije je tehnologija oblikovanja, proizvodnje, testiranja in uporabe avtomobilskih ležajev močno napredovala. Z vidika uporabe pa lahko razvoj avtomobilskih ležajev povzamemo kot razširitev ležajev za splošno uporabo, razvoj posebnih ležajev ter izboljšanje delovanja in življenjske dobe ležajev.
1) Razširjena uporaba splošnih ležajev
Izboljšanje strukture avtomobilov, razvoj sort in specifikacij, izboljšanje zmogljivosti in življenjske dobe ter diverzifikacija avtomobilske zasnove in oblikovanja ležajev so privedli do razširitve obsega uporabe splošnih ležajev.
Doslej so ležaji za splošno uporabo, ki se neposredno uporabljajo v avtomobilih, zajemali skoraj vse osnovne tipe strukture, vedno več serij in vse več specifikacij ležajev za splošno uporabo, izboljšanje in razvoj ležajev za splošno uporabo pa sta vodila do pojav nekaterih novih splošnih serij ležajev in posebnih ležajev.
2) Razvoj posebnih ležajev
Nekateri avtomobilski posebni ležaji, ki so se postopoma razvili na podlagi ležajev za splošno uporabo, imajo strukturne in funkcionalne značilnosti, ki jih tradicionalni kotalni ležaji ne najdejo in so tesno povezani z uporabo v avtomobilski industriji. Med temi posebnimi ležaji za avtomobile najbolj pritegne pozornost razširitev strukture in funkcije ležajev pesta in ležajev za sprostitev sklopke.
Priljubljena oznake: 4T-07100/07210-konični valjčni ležaj, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, po meri, cena, izdelano na Kitajskem