Nekakšen enojni ležaj, valjčni ležaj, številka stolpca valjanega elementa je 1. Teče med gredjo in sedežem gredi, ki drsi trenje v kotalno trenje in s tem zmanjša izgubo zaradi trenja zaradi natančnosti mehanskih komponent. je sestavljen iz notranjega in zunanjega obroča, valjanega telesa in ohrani okvir iz štirih delov.
Urejevalnik strukture izdelka
Na splošno je sestavljen iz notranjega in zunanjega obroča, enojnega valja in kletke iz štirih delov, učinek notranjega obroča je s
Enojna nosilna konstrukcija
Ujemanje gredi z vrtenjem gredi; Zunanji obroč se uporablja za uskladitev sedeža, nosilne vloge; enojni valj s pomočjo ohranja enakomerno porazdelitev valjanega elementa med notranjim in zunanjim obročem, njegova velikost oblike in količina neposredno vplivata z uporabo zmogljivosti in življenjsko dobo kotalnega ležaja; vzdržuje enakomerno porazdelitev lahko mazanje valjev, vodenje vrtenja valja.
Nosite na vrtljivi gredi in delih gredi in ohranite delovni položaj gredi in natančnost vrtenja, kotalni ležaj je priročen pri obratovanju in vzdrževanju, zanesljivo delovanje, dobre začetne zmogljivosti, nosilnost je višja pri zmerni hitrosti. je večja, sposobnost zmanjšanja vibracij je slaba, velika hitrost, ko je življenje malo, hrup je večji.
Urejevalnik funkcij izdelka
prednosti
Majhna upornost proti trenju, fleksibilen zagon, visok izkoristek (n=0. {{1}} ~ 0. 99); Nosilnost širine ležajne enote je močnejša; Potrošnja barvnih kovin je velika zmanjšano; priročno je enostavno menjavo, mazanje in vzdrževanje. [1]
slabosti
Kontaktni stres je velik, slaba zmožnost upora proti udarcu, življenjska doba visoke hitrosti pri težki obremenitvi je nizka, ne velja za udarce in takojšnjo preobremenitev pri visokih hitrostih; v primerjavi z dvojnimi ležaji in ležaji je njegova nosilnost majhna, medved radialna obremenitev hkrati ne nosi dvosmerne osne obremenitve; sposobnost zmanjševanja vibracij je nizka, od časa do zvoka; radialna velikost profila; majhna serijska izdelava posebnih visokih stroškov kotalnih ležajev.
Urejanje kategorij izdelkovEnojni kotalni ležaj v skladu s konstrukcijo lahko razdelimo na:
1, kroglični ležaji z globokim utorom
Kroglični ležaj z globokimi žlebovi ima preprosto strukturo, enostaven za uporabo, je proizvodna serija največja, najbolj razširjena področje uporabe razreda ležajev.V glavnem se uporablja za nošenje radialne obremenitve, lahko tudi absorbira določeno osno obremenitev. Ko se radialni odmik ležajev poveča, ima funkcijo kotnih kontaktnih ležajev, ki lahko prenesejo večjo osno obremenitev.
2, igelni valjčni ležaji
Igelni ležaj s finim in dolgim valjem, tako da je radialna struktura kompaktna, hkrati pa je njegov premer in nosilnost, z drugimi vrstami nosilnega zunanjega premera minimalen, zlasti z omejeno velikostjo nosilne konstrukcije radialne instalacije.
3, valjast valjčni ležaj
Cilindrični valjčni ležaj valja običajno vodi z dvema varovalkama, kletko ležajnega obroča. Količasti in vodilni obroč iz kombinacije delov je mogoče ločiti od drugega ležajnega obroča, ki pripada ločljivemu ležaju. To vrsto ležajne namestitve odstranite bolj priročno, še posebej, če se pokaže povpraševanje znotraj in zunaj obroča in ohišja gredi več prednosti, ko se motnja prilega.
4, konični valjčni ležaji
Konični valjčni ležaj se uporablja predvsem za vzdržljivost spoja, ki je sestavljen iz radialne obremenitve in osne obremenitve, velik stožec Kotni konični valjčni ležaj pa lahko uporabite za prenašanje premera, ki ima prednost z osno obremenitvijo, osno obremenitev. Ti ležaji za ločevanje tip ležaja, katerega kroge (vključno s koničnim valjem in kletko) in zunanji obroč lahko namestite ločeno.
5, vstavite kroglični ležaj
Na obeh straneh vstavite enoto krogličnega ležaja s tesnilom zunanjega krogličnega krogličnega ležaja in vlivanja (ali vtiskovanja na jekleno ploščo) sedeža ležajev. Notranja struktura zunanjega krogličnega krogličnega ležaja in krogličnih ležajev z globokim utorom je enaka, vendar je ta vrsta ležajev notranja širina obroča v zunanjem obroču ima zunanji obroč okrnjeno okroglo površino in se lahko samodejno prilagodi, da se ujema s konkavno sferično površino ležaja.
6, kotni kontaktni ležaji
Kotna kontaktna kroglična mejna hitrost vrtenja je višja, hkrati je lahko izpostavljena obremenitvi in osni obremenitvi, prav tako lahko vzdrži čisto osno obremenitev, njena osna nosilnost se določi s kontaktnim kotom in s kontaktnim kotom poveča. Več uporablja v: oljna črpalka, zračni kompresor, vse vrste prenosa, črpalka za vbrizgavanje goriva, tiskarski stroji.
7. Kroglični ležaj s poravnavo
Kroglični ležaj s samo poravnavo ima dva stebra iz jeklene kroglice, obstajata dva drsna steza notranjega obroča, zunanja obročna drsna steza je sferične oblike, z avtomatsko samoprilagodljivimi zmogljivostmi. luknja za sedež lahko zagotavlja strogo poravnavo delov.
8, sferični valjčni ležaj
Druga dva kroglična kolesna kolesna ležaja se uporabljata predvsem za radialno obremenitev, lahko pa nosita tudi osno obremenitev v katero koli smer. To je vrsta nosilne visoke nosilne nosilnosti, še posebej primerna za preobremenitve ali pri delovanju z vibracijskimi obremenitvami, vendar lahko {{0 }} # 39; ne privoščimo čiste osne obremenitve; nastavljiva srčna zmogljivost je dobra, lahko jo nadomestimo z napako ležaja
9, potisni kroglični ležaji
Ločeni potisni kroglični ležaj je ležaj, obroč gredi 0010010 ", ki lahko sede in vzdržuje 0010010 "; Ločitev jeklenih krogličnih delov. Gred je narejena tako, da ustreza obroču gredi, sedežni krog se ujema z ležajno luknjo obroča, med gredjo pa obstajajo vrzeli.
10, potisni valjčni ležaji
Prednostni valjčni ležaj, ki se uporablja za gred pod osno obremenitvijo, ima prednost. Z obremenitvijo sklepa, vendar z obremenitvijo, ne sme presegati 55% osne obremenitve. V primerjavi z ostalimi potisnimi ležaji je faktor trenja ležaja nizek, velika hitrost in ima možnost samo poravnave.
Izberite vrsto urejanjaIzbira vrste kotalnega ležaja mora temeljiti na delovni obremenitvi valjanega ležaja (velikost, smer in narava), hitrosti vrtenja, gredi
O togosti in drugih zahtevah itd. Glejte naslednje komentarje.
1) velika hitrost, obremenitev majhna, natančnost vrtenja, ki zahteva izbiro krogličnega ležaja; Nizka hitrost, obremenitev na začetku velik šok za valjčne ležaje.
2) hkrati nosite radialno obremenitev in osno obremenitev ležaja, izbira ležaja mora biti razlika med različnimi situacijami. Prednost pri radialni obremenitvi lahko izberete kroglični ležaji z globokim utorom; Aksialna obremenitev je večja od radialne obremenitve se uporablja, kadar je veliko potisnega ležaja in kombinacija centripetalne nosilne konstrukcije, da se prenese osno obremenitev oziroma radialna obremenitev; Ko sta radialna in osna obremenitev zelo velika, lahko izberete kotni kontaktni kroglični ležaj ali konični valjčni ležaji.
3) izberite tudi lastnosti samo poravnave ležajev, vse vrste ležaja notranjega in zunanjega osi kroga Kota je omejena, večja od meje kota, bo zmanjšala življenjsko dobo ležaja. [2]
Urejevalnik ležajev z enim in dvojnim stolpcem
Enoredni ležaji, dvovrstični ležaji
Številka stolpca enojnega ležaja, kotalni element je 1, tovrstna zasnova ležaja je preprosta, ločena vrsta, primerna za visoke hitrosti in celo zelo visoke hitrosti ter zelo trpežna v delovanju,
Dvovrstični ležaji, kotalni element od števila stebrov do 2, ta vrsta ležajev pri radialni obremenitvi medveda hkrati je lahko izpostavljena dvosmerni obremenitvi, lahko je v območju osnega ležaja mejna gred odmika in osni premik lupine.Konkularni kontaktni ležaji, na primer, v primerjavi z enosmernim kotnim kontaktnim krogličnim ležajem, dvovrstični kotni kontaktni kroglični ležaj ima boljšo togost, lahko prenese trenutek prevrnitve. Na splošno se uporablja v avtomobilu spredaj pesto kolesa (nekateri modeli uporabljajo tudi enake velikosti dvovrstnih krožnih stožčastih valjastih ležajev).