(1) Metode uporabe kemičnih dodatkov
Dodajte nekaj kemičnih dodatkov, ki lahko zmanjšajo hrup sferični valjčni ležaj, na primer v tovarni za izdelavo maščob z nizko stopnjo hrupa, ki vsebujejo dodatek za zmanjšanje hrupa, sferični kotalni ležaji se lahko zmanjšajo izvirno na podlagi 3,9 ~ 9,2 dB, primerno za uporabo v mikro ali majhnih sferičnih valjčnih ležajih.
(2) Uporabljajte naprave za absorpcijo ali izolacijo vibracij
Če želite uporabiti naprave za absorpcijo ali izolacijo vibracij, da zmanjšate krogelni valjčni ležaj ali izolacijo sferičnega valjčnega ležaja, lahko dobite učinek, vendar to pogosto plačuje visoko ceno z vidika ekonomičnosti, včasih naredi institucionalne spremembe, stanje hlajenja ali enostavno rjavenje Uporaba celovitega premisleka po tem zakonu lahko doseže tudi indekse nizkega hrupa, šele ko so bili sprejeti drugi koraki.
Pri visoki hitrosti je najbolj preprost primer namesto sferičnega valjčnega ležaja in potisk pod centripetalnimi krogličnimi krogličnimi valjčnimi ležaji, ki je lahko v polni plastični zunanji prevleki za vsrkanje olja, s pokrovom sferičnega valjčnega ležaja ali splošnim sferičnim valjčni ležaj v primeru dovoljenja, valjaste luknje v njih ali v enakih plastičnih pokrovih, vendar se ob vrtenju trenja ali motenj krmili s sosednjimi deli.Ta metoda ima določen učinek utišanja.
Drug primer je dodajanje vmesnega tulca med sferičnim valjčnim ležajem in sedežno luknjo, ki lahko oslabi vibracijsko moč, ki jo rotični sistem prenaša na sferični valjčni ležaj. Vendar to zahteva pravilno uvajanje, sicer lahko pride do nasprotnega učinka.
Drug primer je uporaba ohišja zvočnega absorberja za popolno zapiranje ali čim bližje sferičnemu sistemu valjastega valja, kjer se pojavi hrup.Notranja površina pokrova za zmanjšanje hrupa je steklena vlakna ali poliuretanska pena, notranja površina je 0,6-mm debela jeklena plošča, površina je prekrita z 1,2 - 1,5 mm majhno luknjo, celotna površina majhnih lukenj predstavlja približno 25% ~ 30% celotne notranje površine, zunanja površina je 2 mm debela plošča.
Tu se za odpravljanje hrupa z višjimi frekvencami uporabljajo steklena vlakna ali pena, notranja površina z majhnimi luknjami se uporablja za odpravo hrupa nižje frekvence, debela jeklena plošča na zunanji površini pa se uporablja za izolacijo hrupa od zunaj.
(3) Metode spreminjanja hitrosti vrtenja ustreznih delov glavnega motorja
Hrup kotalnih kotalnih ležajev ni zelo občutljiv na obremenitev, vendar je zelo občutljiv na hitrost. Če pogoji dopuščajo, je mogoče isti cilj doseči z zmanjšanjem hitrosti in povečanjem navora, vendar se hrup zmanjša.
[primer] za zmanjšanje hrupa črpalnega sistema, original, ki se uporablja pri hitrosti motorja na 1430 r / min pretoka na 10 l / min črpalke, namesto hitrosti 710 r / min in se ujema z več specifikacijami črpalke in motorja ko dobite enak pretok, oljna črpalka, sama oljna črpalka, se sferični valjčni ležaji in sferični valjčni ležaji oljne črpalke oljne črpalke znatno zmanjšajo, vendar zavzamete prostor, se je povečal tudi celoten nabor ustanov.