Pred pregledom sedeža kotalnega ležaja je treba očistiti površino sedeža kotalnega ležaja in odstraniti okoliške dele sedeža kotalnega ležaja.Tu morate biti pozorni, da je tesnilo olja zelo krhki deli, zato pri pregledu in demontaži sedeža kotalnega ležaja ne pretirano sili, da ne bi poškodovali delov.Če se je oljno tesnilo sedeža kotalnega ležaja in njegovih okoliških delov pokazalo slabe simptome, ga ne pozabite zamenjati, da ne bo prišlo do slabega oljnega tesnila, kar bi povzročilo poškodbe sedeža kotalnega ležaja.
Mnogi so pozneje ugotovili, da je življenjska doba sedeža kotalnih ležajev prekratka, ugotovili so, da poleg drugih dejavnikov, normalnih, ne poznajo tudi kakovosti maziv, ki jih neposredno vpliva.Način pregledovanja mazalnega sedeža kotalnega ležaja je naslednji: dotaknite se maziva v trenju med dvema prstoma, če obstajajo onesnaževala, se to čuti;Ali pa na hrbtni strani rok nanesite tanko plast maziva in preverite, ali je rahlo tesnjenje.Potem je čas, da zamenjate mazivo sedeža kotalnega ležaja.Opomba: najbolje je olje pred uporabo filtrirati.Medtem ko se sedež valjastega ležaja, mazan z maščobo, zamenja, se mora uporabljati razpršilnik izogibati sestavljanju kotalnega ležaja, ki vsebuje kotni bombažni material.Ker se lahko ta preostala vlakna vlečejo v valjaste dele in povzročijo škodo, zlasti pri majhnih kotalnih ležajih.
Nikoli ne izpostavljajte kotalnih ležajev onesnaževalcem ali vlagi, ko jih pregledamo.Če se delo prekine, stroj pokrijte z naoljenim papirjem, plastično folijo ali podobnim materialom.Delovno okolje kotalnih sedežnih sedežev je prav tako zelo pomembno, veliko strojev je valjčnih ležajnih sedežev, ker delovno okolje ni dobro, kar ima za posledico življenjsko dobo sedeža kotalnih ležajev.
Funkcija preprečevanja oprijema in oblikovanja robnega mazanja, kadar je premer gredi v neposrednem stiku z ležajno pušo.Pomembni dejavniki, ki vplivajo na združljivost trenja para trenja, so:
(1) težavnost oblikovanja zlitine na metalurgiji pomožnega materiala.
(2) sorodnost materialov in maziv.
(3) faktor trenja pomožnega materiala v stanju brez mazanja.
(4) mikrostruktura materiala.
(5) toplotna prevodnost materiala.
(6) površinska energija materiala in značilnosti oksidnega filma.
Sposobnost materiala, da tujim trdim delcem v mazivu omogoči, da se vpetijo in preprečijo praske ali (in) obrabe.Pri kovinskih materialih je trdota nizka in modul elastike nizek, vdelanost je dobra, medtem ko nemetalni materiali niso nujno, na primer ogljikov grafit, modul elastičnosti je nizek, vgradljivost pa ni dobra.Drsni valjčni ležajni sedež je običajno izdelan iz mehkega materiala in trdega materiala, da tvori amplitudo trenja.
V procesu vmera premera gredi in ležajne puše se napaka obdelovanja, napaka koaksialnosti in površinska hrapavost parametra premera gredi in ležajne puše zmanjšajo tako, da dosežejo kontaktno povprečje, s čimer se zmanjša sposobnost trenja in hitrost obrabe.
Elastoplastična deformacija materiala v bližini površine kompenzira slabo začetno prileganje drsne torne površine in pregib gredi.Bolje ustrezajo materiali z nizkim modulom elastičnosti.