Obstajata dve vrsti aksialne prednaložene sile ležaja. Ena je konstantna tlačna prednaložena sila, druga pa je pozicioniranje sile prednalaganja.Pri stalnem tlaku prednalaganje se radialna ukočenost ležaja rahlo poveča s povečanjem vrtenja hitrosti, medtem ko se aksialna in kotna ukočenost hitro zmanjšujeta.Pri pozicioniranje prednaloženja se radialna, aksialna in kotna ukočenost ležajev hitro povečuje s povečanjem vrtenja hitrosti, vendar je povečanje aksialne in kotne ukočenosti razmeroma nežno.
1. Vpliv prednaloženja
S povečanjem predobremenitve se radialna, aksialna in kotna otrplost ležaja nekoliko poveča, vendar je vpliv zelo majhen.V primerjavi s prednalaganju položaja je ta učinek pomembnejši za stalno prednalaganje tlaka.To je zato, ker povečanje predobremenitve povečuje kontaktni Kot notranjih in notranjih obroči, kot tudi povečanje kontaktne obremenitve, ki povečuje radialno, aksialno in kotno ukočenost.Vendar pa je sprememba kontaktne obremenitve in kontaktnega Kota, ki ga povzroča prednalaganje, majhna v primerjavi s spremembo, ki jo povzroča hitrost vrtenja in premik delov, zato je vpliv na ukočenost ležaja omejen.To je tudi razlog, zakaj je sprememba v prednalaganju položaja manjša od spremembe pri nenehnem nalaganju tlaka.
2. Vpliv polmera ukrivljenosti kanala
S povečanjem polmera ukrivljenosti notranjega in notranjega obročnega kanala se radialna, aksialna in kotna ukočenost zmanjšuje, vendar je ta učinek zelo majhen. Le v primeru pozicioniranje prednalaganja je sprememba otrplosti nekoliko bolj očitna, kar je zato, ker povečanje polmera ukrivljenosti kanala povečuje kontaktno deformacijo.Zato je mogoče pri izbiri polmera zakrivljenosti kanalov na ukrivljenost na splošno prezreti vpliv kanalnega radiusa ukrivljenosti.
3. Vpliv števila žog
Radialna, aksialna in kotna ukočenost se nekoliko poveča s povečanjem števila žogic pri prednalaganju.Povečanje števila krogel bo povečalo otrplost, vendar enaka predobremenitev, povečanje števila krogel bo zmanjšalo kontaktno obremenitev, čeprav lahko njihov kombinirani učinek poveča otrplost ležaja, vendar manj.
Pri stalnem tlaku prednalaganje se radialna ukočenost bistveno poveča s povečanjem števila krogli, medtem ko se aksialna in kotna ukočenost zmanjšujeta s povečanjem hitrosti vrtenja na določeno vrednost, vendar je sprememba zelo majhna.To je zato, ker se pri nenehnem nalaganju tlaka poveča število krogic, zaradi česar se zmanjša kontaktna obremenitev notranjega obroča, hkrati pa se notranji obročni kontaktni kot zmanjša. Zaradi njihovega kombiniranega delovanja se močno poveča radialna ukočenost ležaja, medtem ko se aksialna in kotna ukočenost nekoliko zmanjšata.
Ko se število krogel poveča, je treba ustrezno povečati prednalaganje. Le ko je kontaktna obremenitev enaka, se lahko otrplost ležaja poveča s povečanjem števila krogel.
4. Vpliv premera krogle
Radialna, aksialna in kotna otrplost krogle se je nekoliko povečala s povečanjem premera krogle pri prednalaganju.S povečanjem premera krogle se poveča centrifugalna sila krogle, zmanjša se kontaktni kot notranjega obroča, hkrati pa se poveča kontaktni kot notranjega obroča, vendar se kontaktna obremenitev notranjega in notranjega obroča hkrati poveča. Kombinirani učinek obeh poveča otrplost ležaja.Sprememba centrifugalne sile nima veliko vpliva na kontaktno obremenitev pod pogojem pozicioniranje prednalaganja, zato sprememba premera krogle malo vpliva na otrplost.
Pri stalnem tlaku prednapolnjevanjem se radialna ukočenost povečuje s povečanjem premera krogle, medtem ko se aksialna in kotna ukočenost zmanjšujeta, vendar je vpliv majhen.To je zato, ker se centrifugalna sila krogle poveča s povečanjem premera krogle, kontaktni Kot notranjih in notranjih obročkov se zmanjšuje, kontaktna obremenitev notranjega obroča pa se povečuje, medtem ko se kontaktna obremenitev notranjega obroča v bistvu ne spremeni, zato se radialna ukočenost povečuje, medtem ko se osna in kotna ukočenost rahlo zmanjšujeta.Zato z zmanjšanjem premera krogle ne samo izboljša učinkovitost hitrosti, temveč tudi ne zmanjšuje učinkovitosti zaokroženosti.To teoretično dokazuje tudi, da je zmanjšana majhna žoga eden od razvojnih trendov vretenastih ležajov.
5. Vpliv začetnega kontaktnega kota
Ko se začetni kontaktni kot poveča, se radialna ukočenost občutno zmanjša, medtem ko se aksialna in kotna ukočenost znatno povečata.Ko se začetni kontaktni kot poveča, se radialna komponenta kontaktne ukočenosti zmanjšuje, medtem ko se aksialna komponenta povečuje. Hkrati se obremenitev stika zmanjša pod isto prednastavitvijo.
Pri stalnem tlaku prednapolnjevanjem se zaradi povečanja začetnega kontaktnega kota močno zmanjša radialna ukočenost.Pri majhni hitrosti se poveča aksialna in kotna ukočenost, pri visoki hitrosti pa je skoraj nespremenjena.To je zato, ker pod stalnim pritiskom prednalaganje, notranji in notranji obroči omogočajo aksialno premik. Da bi ohranili ravnotežje sil, je kontaktni kot zunaj obroča skoraj blizu nič, začetni kontaktni kot pa nima veliko vpliva na kontaktni kot zunaj obroča.Podobno, ko se začetni kot stika poveča, se obremenitev stika zmanjša pod isto prednalaganje.
Zato lahko povečanje začetnega kontaktnega kota ležaja izboljša aksialno in kotno ukočenost pri pozicioniranje prednalaganja, hkrati pa povečanje začetnega kontaktnega kota ne more izboljšati aksialne in kotne ukočenosti pri stalnem tlaku prednalaganje, ampak zmanjšati radialno ukočenost.