Montaža, montaža in nastavljanje visokih hitrosti ležajev:
1. ujemanje in carinjenje za visoke hitrosti ležajev sta, ker ležaji za visoke hitrosti izpolnjujejo zahteve visoko preciznih ležajev in visoko temperaturnih ležajev, zato je treba pri obravnavanju ujemanja in očistka upoštevati naslednja dve točki:
(1) spremembe velikosti in trdote od sobno temperaturo do visoke temperature;
(2) spremembe v veljavi sistem in obliko, ki jo povzročajo visoke hitrosti centrifugalne sile.
Skratka, pod pogojem visoke hitrosti in visoke temperature, je zelo težko vzdrževati natančnost in delovanje ležajev z izbiro fit in očistek.
Da se zagotovi majhna deformacija dirkališča po montaži, motenje motenj ne sme biti prevelika, hitra centrifugalna sila in Visokotemperaturna toplotna širitev lahko izravnajo normalni tlak montažne površine.Ali parjenje površina je ohlapna, zgoraj dveh dejavnikov je treba upoštevati za izračun motenj, in učinkovito motenje pri sobni temperaturi in normalni hitrosti morda ne bo deloval na visoke hitrosti ležajev.
Če so rezultati izračunavanja preveč protislovni (običajno le pod pogojem ultra-visoke hitrosti), je treba sprejeti dvojne mazanje pod-obročnega mazanja in hidrostatičnega mazanje.Ta shema je verjetno, da bi DMN vrednost ob prelomi 3.000.000 znamke.
Pri visokih temperaturah toplota širi ali nevtralizi normalen pritisk na površini parjenja.Ali da bi površino fit sproščeno, zato je treba upoštevati zgoraj dveh dejavnikov pod predpostavko skrbnega izračuna presežek, učinkovito presežek pri sobni temperaturi in konstantno hitrostjo ne sme biti učinkovita za visoke hitrosti ležajev.
Če so rezultati izračunavanja preveč protislovni (običajno le pod pogojem ultra-visoke hitrosti), je treba sprejeti dvojne mazanje pod-obročnega mazanja in hidrostatičnega mazanje.Ta shema je verjetno, da bi DMN vrednost ob prelomi 3.000.000 znamke.
Pri odločanju o potrditvi visoke hitrosti, ki nosijo, ne samo zgoraj navedenih dejavnikov je treba upoštevati, ampak tudi vpliv toplotne raztezanje gredi na očistek.Ležaj mora imeti najboljši očistek pod delovnim pogojem, to je pod delovno temperaturo.Vrzel se oblikuje, ko je središče notranjega obroča Groove in zunanjega obroča Groove natančno poravnana.Ker so visoke hitrosti ležaji prizadevati za zmanjšanje relativne drsna in notranja poraba, zato je najbolje, da ne prilagodi očistek krogličnih ležajev skozi relativno izpnem notranjih in zunanjih obročev na gredi.
Pri obravnavanju motenj in očistka ležaja je treba opozoriti, da je material mehak in nagnjen k deformaciji pri visoki temperaturi, pa tudi možnost trajne deformacije, ki jo povzročajo številni prehodi od normalne temperature do visoke temperature.
2. zahteve za dele, povezane z glavnim motorjem
Visoke hitrosti nosijo zahteve, ki imajo natančno dinamično ravnotežje rotacijski sistem, nameščen na gredi in luknjo ob upoštevanju teh težav, mora biti višja od običajne velikosti, oblike in položaja natančnost natančnost, zlasti poravnavo in ramo v luknjo ali stopnjo navpične gredi vratu, prav tako upoštevajte, da nosijo visoko temperaturne dejavnike pri visoki hitrosti.
Da bi premagali to protislovje, se lahko sprejmejo ukrepi, kot so zmanjšanje površinske hrapavost in krepitev površine, da bi izboljšali podporno togost nosilnega sistema, ki zahteva visoko togost in kakovost ležajnega sistema.Votle osi se uporabljajo za zmanjšanje mase sistema, in tako naprej.