Ključne točke, na katere morate biti pozorni pri pregledu videza, so naslednje:
(1) Različne razpoke, kot so razpoke surovin, razpoke pri kovanju, razpoke pri toplotni obdelavi in razpoke pri brušenju itd., Te razpoke bodo postale vir koncentracije napetosti in se bodo med prihodnjim delovanjem ležaja hitro razširile, kar bo povzročilo zlom ležaja. in vpliva na življenjsko dobo in delovanje ležaja. Vpliv na varnost je ogromen.
(2) Različne mehanske brazgotine, kot so odrgnine, praske, zmečkanine, udarci itd., bodo povzročile slabo namestitev ležaja, povzročile ekscentrično obremenitev in koncentracijo napetosti ter povzročile zmanjšanje natančnosti vrtenja in življenjske dobe.
(3) Rja, črna koža in luknjičaste luknje. Zadnji dve sta napaki, ki zlahka shranjujeta vodo in umazanijo in se lahko zlahka razvijeta v rjo. Rja je vir onesnaženja, ki povzroča slabo namestitev, zgodnjo obrabo in utrujenost. Močna korozija bo povzročila odpad ležaja.
(4) Luščenje in zgibanje. Lokalni deli teh dveh defektov niso trdno povezani z osnovno kovino in okoli njih pogosto prihaja do razogljičenja ali izčrpavanja ogljika v različnih stopnjah. Material se zlahka zruši, udrti ali obrabi, kar negativno vpliva na življenjsko dobo in natančnost ležaja. Zelo neugodno.
Kako oceniti, ali je ležaj uporaben?
Upoštevajte predvsem več vidikov od mehanskih lastnosti ležaja, stopnje poškodbe, pomembnosti, pogojev delovanja in obdobja do naslednjega vzdrževanja. Če ima ležaj na splošno naslednje pogoje, ga je treba zamenjati z novim in ga ne smete več uporabljati.
1. Na površini dirkalne steze in kotalnih elementih je rja in poškodbe.
2. Prišlo je do prekinitve katerega koli od obročev in kotalnih elementov.
3. V katerem koli notranjem obroču, zunanjem obroču, kotalnih elementih in kletki so razpoke ali vrzeli.
4. Kletka je močno obrabljena ali pa so zakovice precej ohlapne.
5. Razbarvanje zaradi vročine je očitno.
6. Očitno je lezenje na površini notranjega premera notranjega obroča ali površini zunanjega premera zunanjega obroča miniaturnega ležaja.
7. Ležaji, zatesnjeni z mastjo, tesnili ali pokrovi proti prahu, so očitno poškodovani.
8. Na kotalni površini, rebrih in kotalnih telesih so očitni zastoji.
9. Na površini dirkalne steze in kotalnih elementih so resne vdolbine in praske.
