Temperatura ležaja je previsoka, nenormalno stanje, podobno "vročini". To je pogosta in bolj škodljiva okvara vrtljive opreme. Če vzrok ni znan in se z njim ne ravna pravilno, bo to pogosto povzročilo dvakrat večji napor, zmanjšalo življenjsko dobo ležaja, povečalo stroške vzdrževanja in celo povzročilo izgorevanje ležaja.
· Zato je hitra presoja vzroka okvare in sprejetje ustreznih ukrepov za njeno odpravo zagotovilo za neprekinjeno in varno delovanje opreme.
·Temperatura ležaja je previsoka – krivec je tukaj
Obstaja veliko razlogov, ki povzročajo previsoko temperaturo ležaja, in izločili smo več pogostih težav za vse.
- slabo mazanje
·Mazanje ima pomemben vpliv na življenjsko dobo ležaja, trenje, obrabo, vibracije itd. Dobro mazanje je nujen pogoj za zagotovitev normalnega delovanja ležaja. Po statističnih podatkih je približno 40 odstotkov poškodb ležajev povezanih s slabim mazanjem.
Vloga mazanja na ležajih vključuje predvsem:
-1) Preprečite kovinsko rjo -2) Preprečite vdor tujkov in igrajte tesnilno vlogo 3) Odvajajte toploto zaradi trenja in preprečite, da bi temperatura ležaja previsoko narasla -4) Zmanjšajte trenje in obrabo ter podaljšajte nosilna življenjska doba
· Daljši kot je čas vrtenja, boljša je kakovost? Dejstva so dokazala, da je to povezano z mazalnim oljem
Dejavniki, ki običajno povzročijo slabo mazanje ležajev, so:
1) Nezadostno mazalno olje (mast)
2) Cev za mazalno olje je zamašena s tujki itd.
3) Obstaja težava s kakovostjo mazalnega olja (masti) -4) Mazalno olje (mast) ni dodano pravočasno -5) Mazivno olje (mast) vsebuje nečistoče
.obraba ležajev
Kot pomemben del se ležaji uporabljajo v različnih velikih in majhnih strojih, nekateri stroji (kot so drobilniki) pa imajo v delovnem okolju veliko prahu. Ko del finega prahu vstopi v sedež ležaja za visoke hitrosti, bo povzročil nastanek mazalnega olja ali masti v sedežu ležaja. Poslabšanje, slabo mazanje in nato obraba ležajev. Ležaji še naprej delujejo v obrabljenem stanju, toplota pa se poveča zaradi povečanega trenja, kar povzroči povišane temperature ležajev.
· Nepravilna namestitev
Nepravilna namestitev je še en pomemben vzrok za segrevanje ležajev. Ne glede na to, ali je ležaj nameščen pravilno ali ne, to neposredno vpliva na njegovo življenjsko dobo in natančnost gostitelja, zato morata središčna črta gredi in luknja ležaja med namestitvijo sovpadati.
·Če je ležaj nameščen nepravilno, je natančnost nizka in ima ležaj deformacijo, bo med vrtenjem nastal navor, kar bo povzročilo segrevanje ali obrabo ležaja. Poleg tega bo ležaj povzročal tudi vibracije, povečal hrup in povečal dvig temperature.
- Nezadostno hlajenje
·Nezadostno hlajenje se običajno kaže kot: zamašitev cevovoda, nepravilna izbira hladilnika, slab učinek hlajenja itd.
-▲ hladilnik
Hladilnik mazalnega voda je umazan in zamašen, kar bo povzročilo poslabšanje hladilnega učinka, zlasti pri poletni proizvodnji. Ta težava je še posebej pogosta (javni račun: hišnik črpalke). Posamezni proizvajalci se brez oklevanja povečajo ali serijsko povežejo hladilnike, da povečajo učinek hlajenja.
·Hladilnik je resno umazan in temperatura ležaja je previsoka, zato se v številnih proizvodnih obratih pojavljajo pogosti alarmi. Učinkovitejša rešitev je luženje in odstranjevanje vodnega kamna iz hladilnika vsako leto pred poletjem.
· Močne vibracije
· Na primer, postopek poravnave sklopke ne izpolnjuje zahtev, rotor ima dinamično in statično neravnovesje, togost temelja je slaba, tla so šibka, rotacijski zastoj in valovi.
·▲Sklopka
·Zaradi korozije medija ali obrabe trdnih nečistoč ali upogibanja gredi bodo nekateri rotorji med delovanjem povzročili neuravnoteženo centrifugalno silo, zaradi česar se bo ležaj segrel, vibriral in dirkalna steza bo močno obrabljena, dokler je uničeno.
Preverite in zamenjajte ne pravočasno
Če se ugotovi, da je ležaj močno utrujen in oluščen, oksidiran in korodiran, ima obrabljene luknje, razpoke ali ima čezmeren hrup in ga ni mogoče prilagoditi, če zamenjava ni pravočasna, bo povzročilo, da bo ležaj proizvajal toploto, nenormalen zvok, vibracije itd., kar bo vplivalo na normalno delovanje. proizvodnja.
Poleg tega bodo vibracije, ki jih povzroči nepravilna demontaža ležaja in ohlapni sidrni vijaki opreme, povzročile tudi vdolbine na vodilih ležajev in kotalnih elementih ter razpoke v notranjih in zunanjih obročih ležaja. Med delovanjem ležaja je treba pregled opraviti v določenem obdobju.
Slaba kakovost ležaja
·Deli kotalnih ležajev delujejo dolgo časa pod visoko izmenično kontaktno obremenitvijo v obliki točkovnega ali linijskega stika. Natančnost, življenjska doba in zanesljivost glavnega motorja v veliki meri določajo ležaji. Zato morate biti pri nakupu in prevzemu ležaja pozorni na pregled ter uporabljati kvalificirane in kakovostne izdelke rednih proizvajalcev.
Nepravilna izbira ležaja
·Pri izbiri ležaja bodite pozorni na mejno hitrost in nosilnost ležaja ter ga ne smete uporabljati pri preveliki hitrosti ali preobremenitvi, kar bo le skrajšalo življenjsko dobo ležaja, kar pa ne bo vredno izguba.
· Hlajenje ležajev ima udarec
·Ko je temperatura ležaja visoka, je treba težavo rešiti z naslednjih vidikov.
Kadar količina goriva ni ustrezna in je mazalnega olja preveč ali premalo:
·Ohišje ležaja je treba redno mazati v skladu z zahtevami dela. Po polnjenju ležaja z gorivom bo včasih temperatura visoka, predvsem zaradi prekomernega polnjenja z gorivom.
V tem času je pojav tak, da temperatura še naprej narašča in ko doseže določeno točko (običajno približno 10 stopinj ~15 stopinj višje od običajne delovne temperature), ostane nespremenjena in se nato postopoma znižuje.
Ko dodana mast ne izpolnjuje zahtev ali je onesnažena:
Izbira mazalne masti ni primerna, ni enostavno oblikovati enakomernega filma mazalnega olja, ne more zmanjšati trenja in obrabe znotraj ležaja, mazanje je nezadostno in temperatura ležaja se dvigne.
·Pri mešanju različnih vrst masti lahko pride do kemične reakcije, ki povzroči, da se mast pokvari, aglomerira in zmanjša učinek mazanja.
· Mast
·Kontaminirana mast prav tako poveča temperaturo ležaja. Prah bo padel v mast med postopkom dodajanja masti, kar bo povzročilo onesnaženje z maščobo, kar bo povzročilo poslabšanje masti v ohišju ležaja, uničilo mazanje ležaja in povečalo temperaturo.
Zato je treba izbrati primerno mast, med vzdrževanjem očistiti ohišje ležaja in ležaj, preveriti in izkopati cev za dolivanje goriva. Različne vrste masti se ne smejo mešati; če se zamenjajo druge vrste masti, je treba prvotno mast najprej očistiti; Redno dodajajte mast, mast je treba ustrezno shraniti za zaščito pred vlago in prahom.
.Nezadostno hlajenje:
·Preverite, ali je cevovod zamašen in ali temperatura dovodnega olja in povratne vode presegata standard.
·Če je izbira hladilnika neustrezna, je hladilni učinek slab in ne ustreza zahtevam uporabe, ga je treba pravočasno zamenjati ali pa vzporedno namestiti nov hladilnik. Vlečni ventilator z aksialnim tokom mora preveriti tudi izolacijo in tesnjenje jedrnega valja.
.Če ni nobene od zgornjih težav, preverite sklopko:
·Poravnava sklopke mora ustrezati tehnološkemu standardu. Pri poravnavi vlečnega ventilatorja, povzročenega z aksialnim tokom, in hidravlične spojke je treba upoštevati tudi toplotno raztezanje opreme med delovanjem.
·Stran rotorja poravnave sklopke se segreje in razširi, ležajna škatla pa se dvigne; temperatura hidravlične sklopke se med delovanjem poveča, ležajna škatla se razširi in ležaj se dvigne. Zato mora biti motor pri poravnavi višji, velikost rezerve pa mora temeljiti na Odvisno je od značilnosti opreme in temperaturnih parametrov med delovanjem.
·Na kaj moramo biti pozorni pri pregledu ležaja ·Kakovost ležaja
·Najprej preverite, ali ima mazalna mast slabe pogoje, kot so poslabšanje, aglomeracija, nečistoče itd., kar je pomembna osnova za presojo vzroka poškodbe ležaja.
Drugič, preverite, ali je ležaj zgrizen in obrabljen; preverite površinsko obdelavo notranjih in zunanjih obročev, kotalnih elementov in kletke ležaja ter ali obstajajo napake, kot so razpoke, rja, luščenje, jamice, pregrevanje in razbarvanje, ter izmerite, ali zračnost ležaja presega standard; Preverite pušo glede obrabe, lukenj, luščenja in zamenjajte ležaj z novim.
Prileganje ležaja
Ko je ležaj nameščen, je zelo pomembno ujemanje med notranjim premerom ležaja in gredi ter zunanjim premerom in zunanjim ohišjem. Ko je prileganje preveč ohlapno, bo parna površina povzročila relativno drsenje, kar imenujemo lezenje.
· Ko pride do lezenja, se naležna površina obrabi, gred ali ohišje se poškoduje, prašek za obrabo pa prodre v notranjost ležaja, kar povzroči nastajanje toplote, vibracije in poškodbe.
Če je interferenca prevelika, se bo zunanji premer zunanjega obroča zmanjšal ali pa bo notranji premer notranjega obroča postal večji, kar bo zmanjšalo notranjo zračnost ležaja.
· Da bi izbrali primeren ležaj za uporabo, je treba upoštevati naravo, velikost, temperaturne pogoje obremenitve ležaja in različne pogoje vrtenja notranjega in zunanjega obroča.
·Nastavitev zračnosti ležajev
Če je zračnost ležaja premajhna, bo to povzročilo tudi segrevanje ležaja zaradi prevelike izgube masti zaradi strižnega trenja v zračnosti. Hkrati, če je zračnost premajhna, se bo količina olja zmanjšala, toplota, ki nastane zaradi trenja, pa se ne bo pravočasno odvzela, kar bo dodatno povečalo temperaturo ležaja. Dvig. Če pa je zračnost prevelika, se dinamične lastnosti ležaja spremenijo, kar povzroči nestabilno delovanje rotorja. Zato je treba za različno opremo in pogoje uporabe izbrati preverjeno zračnost ležajev