Uporaba valjanega ležaja v motorju
Motorji so razdeljeni na: pogonski konec, ne-pogonski konec, ležajno komoro, vzmet, gred motorja, končni ležaj, armaturo, konec pogonskega ležaja in ventilator.Spodaj so glavne vrste ležajev, ki se običajno uporabljajo v motorju:
Kroglični ležaji z globokimi žlebovi - najbolj uporabljena vrsta ležajev v motorjih;
Cilindrični valjčni ležaji - NUP in NJ serije z kotnim obročem HJ, lahko prenese dvosmerno osno obremenitev, ki se pogosto uporablja za vlečni motor in vibracijski motor;
Kotni kontaktni kroglični ležaji - širše se uporabljajo v navpičnih motorjih (v-motorji);Kotni kontaktni kroglični ležaji lahko prenesejo enosmerne osne sile.V aplikacijah, kjer se smer osne sile lahko spreminja, je mogoče uporabiti dva kotna kontaktna kroglična ležaja tipa X ali tipa O.
Vretenski ležaj - v nekaterih aplikacijah za visoke hitrosti, kot je na primer vrtilni motor za visoke hitrosti - gred rotorja, je tudi vreteno obdelovalnega orodja, ki se pogosto uporablja ležaj vretena.
Konični valjčni ležaji - običajno se uporabljajo v posebnih motorjih, kjer je gred motorja izpostavljena relativno velikim aksialnim silam z menjalniki ali drugimi sestavnimi deli, konični valjčni ležaji so najboljša izbira.
Poravnaven valjčni ležaj - primeren za težke obremenitve z veliko nosilnostjo, lahko nosi osno silo v dveh smereh in veliko radialno silo.Ker sta valj in valj blizu stopnje tesnosti, je tako porazdelitev napetosti bolj enakomerna.