Razprava o nekaterih veščinah, metodah in previdnostnih ukrepih pri vgradnji ležaja (interferenčni sklop) (grelnik ležaja) Veščine in previdnostni ukrepi pri namestitvi grednega ležaja (interferenčni sklop)
Ali je ležaj nameščen pravilno ali ne, neposredno vpliva na natančnost, življenjsko dobo in zmogljivost ležaja v uporabi.
⒈Uporaba bakrenih palic in ročnega udarca za namestitev
To je preprost način za namestitev majhnih do srednje velikih ležajev. Ko se notranji obroč ležaja tesno prilega in zunanji obroč ohlapno, položite bakreno palico na čelno stran notranjega obroča ležaja, neposredno udarite po bakreni palici s kladivom in prenesite silo skozi bakreno palico, da počasi namestite ležaj na gred. Ko je notranji obroč ležaja velik, lahko uporabite bakreno palico za enakomerno udarjanje po končni strani notranjega obroča ležaja. Ne udarjajte le po eni strani in ne uporabljajte preveč sile. Udarjati ga je treba simetrično, rahlo in počasi namestiti, da preprečite, da bi se ležaj nagnil in počil.
⒉ Uporaba tulca za namestitev Ta metoda je enaka uporabi the bakrena palica za namestitev ležaja.Pušo pritisne neposredno na čelno ploskev ležaja (čelna ploskev notranjega obroča se pritisne, ko je ležaj nameščen na gredi; čelna ploskev zunanjega obroča se pritisne, ko je nameščen v luknjo ohišja), udarna sila pa se lahko enakomerno porazdeli v namestitvi. Končna stran celotnega obroča ležaja se lahko uporablja v povezavi s stiskalnico, kar prihrani delo in čas pri namestitvi in ima zanesljivo kakovost. Objemke za vgradnjo naj bodo iz mehke kovine (bakrene ali mehke jeklene cevi). Če je ležaj nameščen na gredi, mora biti notranji premer puše nekoliko večji od tečaja 1-4 mm, zunanji premer pa mora biti nekoliko manjši od premera rebra notranjega obroča ležaja. , ali mora biti debelina tulca enaka debelini notranjega obroča ležaja. 2/3-4/5, oba konca tulca pa morata biti ravna in pravokotna na cev. Če je ležaj nameščen v odprtino za sedež, mora biti zunanji premer tulca nekoliko manjši od zunanjega premera ležaja.
3. Obstaja tudi metoda vtiskanja: namestitveni tlak je treba uporabiti neposredno na čelni strani ležajnega obroča z interferenčnim prileganjem, sicer bo povzročil poškodbo zaradi pritiska na delovno površino ležaja, kar bo povzročilo hitro poškodbo ležaja.
4. Inštalacija ogrevanja
Pri ležajih z velikimi motnjami ali ležajih velikih dimenzij se lahko za lažjo namestitev uporabi princip toplotnega raztezanja in hladnega krčenja za namestitev ležaja z bakrenimi palicami, pušami in ročnimi kladivi po segrevanju v rezervoarju za olje. Pri ogrevanju je temperatura na splošno nadzorovana pod 100 stopinjami, primernejša pa je 80-90 stopinja. Ko je temperatura previsoka, je lahko povzročiti žarjenje dirkalne steze in kotalnih elementov ležajnega obroča, kar vpliva na trdoto in odpornost proti obrabi, kar povzroči zmanjšano življenjsko dobo ležaja in prezgodnji odpad.
Prileganje med ležajem in gredjo je na splošno prehodno prileganje, prileganje med sedežnim obročem in luknjo za sedež ležaja pa je na splošno varno prileganje. Sredinski obroč dvosmernega ležaja mora biti pritrjen na gred, da se prepreči vrtenje glede na gred. Način namestitve ležaja je na splošno tak, da se gred vrti, tako da je prileganje med notranjim obročem in gredjo prekrivno prileganje, prileganje med zunanjim obročem ležaja in ležajno komoro pa je prileganje z zračnostjo .
Pri nameščanju ležaja najprej pritrdite številčnico na čelno stran ohišja, tako da je kontaktna glava indikatorja na kanalu obroča ležajne gredi, da zavrtite ležaj, in med vrtenjem opazujte kazalec številčnice. Središčna črta osi ni navpična. Če je luknja v ohišju globoka, lahko za pregled uporabite tudi indikator s podaljšano številčnico. To je dober način za preverjanje pravokotnosti obroča in središčne črte gredi.
Če je ležaj nameščen vzvratno, ne samo, da ležaj deluje nenormalno, ampak bodo tudi nasprotne površine močno obrabljene. Ker razlika med podložko gredi in podložko sedeža ni očitna, je treba med sestavljanjem še posebej paziti, da preprečite obratno sestavljanje. Ko je pravilno nameščen, bi se moralo dirkalno vodilo samodejno prilagoditi kotaljenju kotalnih elementov, da se zagotovi, da so kotalni elementi nameščeni v zgornjem in spodnjem vodilu. Poleg tega mora obstajati razmik 0.2-0,5 mm med obročem sedeža ležaja in luknjo za sedež ležaja, da se nadomestijo napake, ki jih povzroči netočna obdelava in namestitev delov. Ko je središče ležajnega obroča med delovanjem premaknjeno, ta razmik zagotavlja, da se samodejno prilagodi, s čimer se izogne kontaktnemu trenju in omogoči pravilno delovanje. V nasprotnem primeru bo ležaj resno poškodovan.
Varnostni ukrepi med namestitvijo:
Pri ležajnem obroču Harbin z varnim prileganjem je priporočljivo nanesti tanek sloj protikorozijskega sredstva proti lezenju na nasprotno površino, da preprečite torno korozijo med nasprotnimi površinami.
2. Sila, ki deluje na ležaj med namestitvijo, se ne sme prenašati z enega ležajnega obroča na drugega skozi kotalne elemente, sicer se lahko poškoduje tekalna steza. V nobenem primeru pa ne smete neposredno udarjati po ležajnih obročih, kletkah, kotalnih elementih ali tesnilih.
3. Namestite ekscentrično pušo. Najprej namestite ekscentrično pušo na ekscentrično stopnico notranjega tulca ležaja in jo z roko zategnite vzdolž smeri vrtenja gredi. Nato vstavite majhno železno palico v ali ob ugreznjeno luknjo na ekscentričnem tulcu. S kladivom udarite po majhni železni palici v smeri vrtenja gredi. Trdno namestite ekscentrično pušo in na koncu privijte šestrobi vijak z inbus glavo na ekscentrični puši.
4. Ne privijte najprej vijakov, ki pritrjujejo ležišče ležaja, da se lahko ohišje ležaja vrti v ležišču ležaja. Ponovno privijte vijake ohišja ležaja. Ležaj in sedež namestite tudi na drugi konec iste gredi, gred nekajkrat zavrtite in pustite, da ležaj sam najde pravilen položaj.
5. Nanesite mazalno olje na spojno površino ležišča ležaja in ležaja ter namestite Harbinov ležaj v ležišče ležaja. Nato namestite sestavljeni ležaj na gred skupaj s sedežem ležaja. Potisnite na želeno mesto za namestitev.