(I) nosilne obremenitve
Velikost, smer in narava obremenitve ležaja so glavna podlaga za izbiro vrste ležaja.
Pri izbiri vrste ležaja glede na velikost obremenitve, ker so glavne komponente valjčnega ležaja linearni stik, je primerno nositi veliko obremenitev, deformacija ležaja je majhna. In kroglični ležaj je v glavnem točkovni stik, primeren za lahke ali srednje obremenitve, zato je obremenitev majhna, raje bi morali izbrati kroglični ležaj.
Kadar je vrsta ležaja izbrana glede na smer obremenitve, je nagibni ležaj običajno izbran za čisto osno obremenitev. Vlečni kroglični ležaj se lahko uporablja za majhno čisto osno obremenitev. Vlečni ležaj valja se lahko uporablja za večje čisto osno obremenitev. Za čisto radialno obremenitev se običajno uporabljajo kroglični ležaji z globokim utorom, valjasti valjasti ležaji ali igelni ležaji. Ko je ležaj radialna obremenitev R, obstaja majhna osna obremenitev A, lahko izberete kroglične ležaje z globokim utorom ali kotnim kontaktnim krogličnim ležajem ali koničnimi valjčnimi ležaji z majhnim kontaktnim kotom; Kadar je osna obremenitev velika, lahko izberete kotni kontaktni kroglični ležaj ali konični valjčni ležaj z velikim kontaktnim kotom ali pa se lahko radialna obremenitev in osna obremenitev nosita s kombinacijo centripetalnega ležaja in potisnega ležaja.
(2) hitrost ležaja
Na splošno velja, da hitrost visokih in nizkih na izbiro vrste nima nobenega vpliva, le pri visoki hitrosti bo imel pomembnejši vpliv. Nizke vrednosti mejne hitrosti ležajev različnih vrst in velikosti so vključene v vzorce ležajev. Ta hitrost se nanaša na največjo dovoljeno hitrost, kadar obremenitev ni prevelika (P≤ 0. 1 c, C je osnovna nazivna dinamična obremenitev), stanje hlajenja je normalno in ležaj z toleranco 0 stopnje je največja dovoljena hitrost. Ker pa je mejna hitrost v glavnem omejena z dvigom temperature med delovanjem, ni mogoče šteti, da je mejna hitrost v vzorcu popolnoma nepremostljiva meja. Če delovna hitrost ležaja presega mejno hitrost, se lahko sprejmejo ukrepi, navedeni v spodnjem členu 5 .
Iz delovne hitrosti potreb po ležajih lahko določimo, kot sledi:
1) v primerjavi z valjčnimi ležaji ima kroglični ležaj višjo mejno hitrost, zato je pri visoki hitrosti treba dati prednost krogličnim ležajem.
2) pod enakim notranjim premerom, čim manjši je zunanji premer, svetlejše in manjše bo kotalno telo. Centrifugalna inercijska sila valjanega telesa na zunanji obročni dirkališču bo med delovanjem manjša, zato je primernejša za delo pri večji hitrosti. Pri visoki hitrosti je priporočljivo izbrati ultralahke, ultralahke in lahke serije ležajev. Težki in zelo težki ležaji, ki se uporabljajo samo za težko obremenitev pri nizki hitrosti. Če nosilnost ene serije svetlobnih ležajev ni v skladu z zahtevami, je mogoče upoštevati široko serijo ležajev ali dve lahki ležajni vrsti, nameščeni skupaj za uporabo.
3) material in struktura kletke imata velik vpliv na hitrost ležaja. Trdna kletka omogoča večjo hitrost kot kletka.
4) dovoljena hitrost potisnega ležaja je zelo majhna. Če je delovna hitrost velika, če osna obremenitev ni zelo velika, lahko kotno kontaktno kroglično kolo prenese čisto osno silo.
5) če delovna hitrost nekoliko presega mejno hitrost, določeno v vzorcu, se lahko izboljša hitrost ležaja z izboljšanjem stopnje tolerance ležaja ali ustreznim povečanjem radialnega odmika ležaja, izbira krožno mazanje ali mazanje z oljno meglico in krepitev hlajenja obtočnega olja. Če delovna hitrost več presega mejno hitrost, izberite poseben hitri kotalni ležaj.
(3) zmogljivost centriranja ležaja
Če srednja črta gredi ne sovpada s srednjo črto ohišja ležaja in pride do napake pod kotom ali kadar je gred upognjena ali nagnjena zaradi sile na gred, os notranjega in zunanjega obroča ležaj se bo odklonil. Trenutno je treba uporabljati določene centrirne kroglične ležaje ali centrirne valjčne ležaje. Ta vrsta ležaja lahko deluje normalno, kadar ni notranjega odstopanja notranje in zunanje osi obroča.
Cilindrični valjčni ležaji in igelni valjčni ležaji so najbolj občutljivi na pregib ležajev. Nosilnost takšnih ležajev je lahko nižja od zmogljivosti krogličnih ležajev pod odklonom. Kadar je togost gredi in nosilna togost luknje ležaja relativno majhna, se je treba izogibati ležaju.
Montaža in demontaža ležajev
Enostavnost montaže in demontaže je tudi dejavnik, ki ga je treba upoštevati pri izbiri vrste ležaja. Kadar ni nobene površine ohišja ležajev in delov ležajev, je treba namestiti in razstaviti vzdolž osne smeri, prednost imajo ležaji s snemljivimi notranjimi in zunanjimi obroči (npr. N0000, NA0000, 30000 itd.). Ko je gred nameščena na dolgi gredi, lahko za lažjo montažo in demontažo izberete ležaje s 1: 12 zoženimi luknjami v notranjem obroču (za pritrditev na kompaktno pušo).
Ležaji, nameščeni na kompaktnem grmu
Poleg tega mora izbira tipa ležaja upoštevati tudi zahteve celotne zasnove ležajne naprave, kot so konfiguracija ležaja in zahteve uporabe, plavalne zahteve.